Whatsapp
| Omadused | Kuiv veoauto kere | Külmutatud veoauto kere |
| Põhifunktsioon | Suletud kaitse kuivlastile; tolmu/vihma/veekindel | Kontrollitava temperatuuriga kauba ladustamine; hoiab kiiresti riknevate toodete jaoks fikseeritud temperatuuri |
| Isolatsioonisüsteem | Põhiline soojus-/isolatsioonikiht (XPS/PU) ainult keskkonnakaitseks | Suure tihedusega paks isolatsioonikiht + külmutusseade + temperatuuri reguleerimise süsteem |
| Struktuurne projekteerimine | Keskenduge tihendusele, kandevõimele ja kergele kaalule | Keskenduge soojusisolatsioonile, õhutihedusele ja külmutusseadmete integreerimisele |
| Lasti tüüp | Üldine kuivlast (pakid, elektroonika, igapäevased tarbed, mitteriknevad kaubad) | Temperatuuritundlik veos (toit, ravimid, värsked tooted, külmutatud kaubad) |
| Kulud ja hooldus | Madalam algkulu; lihtne igapäevane hooldus | Kõrgemad algkulud; kompleksne hooldus (vajalik külmutusseadmete hooldus) |
| Energiatarbimine | Täiendav energiatarbimine puudub; kütusesäästlik | Külmutusseade kulutab lisakütust/võimsust |
Meie kuivveoki kere kasutab Põhja-Ameerika tavalisi suure jõudlusega komposiitmaterjale, mis on optimeeritud tugevuse, kerge ja korrosioonikindlus järgmiste põhikomponentidega:
● Välis- ja sisepaneelid: FRP paneel: korrosioonikindel (vastupidav, kergesti puhastatav, löögikindel) või tsingitud alumiinium (tugev, roostekindel, kerge, pika elueaga)
● Põhipaneeli struktuur: Põhja-Ameerika turu jaoks kohandatud kaks võimalust – PU-vahtpaneel (suurepärane jäikus, tugev side, stabiilne struktuur) või kärgstruktuuriga paneel (kõrge tugevus, kerge, löögikindel)
● Raam ja tugevdus: Kõrgtugevast terasest raam (kuumtsingitud) või alumiiniumist sulam tugevdusribad – tasakaalustab konstruktsiooni jäikust ja kerget disaini, järgides DOT/FMVSS kandevõimet standarditele.
Kõik karkassi- ja paneelikonstruktsioonid on projekteeritud tugevdatud kinnituspunktidega kaubiku veokite osadele, tagades kerekonstruktsioon ei kahjustata raskete tarvikute, näiteks kaubariiulite ja kinnitussüsteemide paigaldamisel.
●Integreeritud keevitatud karkasstruktuur risttala tugevduskonstruktsiooniga, mis talub pikaajalist maanteed vibratsioon ja lasti väändejõud; väändevastane jõudlus vastab DOT/FMVSS 201 konstruktsiooni ohutusnõuetele.
●Kärgpaneeli tugevdamine pingekohtades (kauba ukseraam, kere nurgad, põrand) – parandab üldist konstruktsiooni stabiilsus, deformatsioon puudub täiskoormusel.
●Paksendatud alumiiniumisulamist kokkupõrkevastased nurgakaitsed kõikides kere nurkades; suure tihedusega vaht täidis paneel lüngad välise löögijõu neelamiseks.
●Tugevdatud kauba ukseraam tugeva hingeühendusega, mis on vastupidav juhuslikule kokkupõrkele peale-/mahalaadimine ja transport.
●Mitmekihiline tihendatud struktuur: ühes tükis vormitud korpus, millel pole splaissimispilusid; suure tihedusega kummist tihend ribad juures kõik liigendid (kaubauks, aken, paneeliühendus).
●Kaldkatuse disain (3° kaldenurk) kiireks vihmavee ärajuhtimiseks; veekindlad kummist tihendid üldse polt ja neetühendused, et vältida vee imbumist.
Whole Chain Techi kuivkaubiku kered kasutavad alumiiniumile keskendunud kerget disaini (alumiiniumpaneelid + sulamist raam + valikuline kärgstruktuuri tugevdus), mis annab 30–40% vähem kaalu kui traditsioonilised teraskered. See vähendab kütust kulu 8%–12% 100 km kohta ja suurendab oluliselt efektiivset lastikoormust 300–500 kg võrra sama täiskoguse piirangu juures. transpordi tõhususe parandamine.
Kõik metallosad (raam, hinged, lukud, poldid) on kuumtsingitud, et takistada teesoola korrosiooni, mis on oluline Põhja Ameerika talveolud. Alumiiniumpaneelidel on kahekordne korrosioonivastane kaitse (looduslik oksiidkile + elektrostaatiline katmine). Kinnise rakuga paneeli struktuur on niiskus- ja hallituskindel. Disaini kasutusiga ületab 10 aastat regulaarse hooldusega.
Kõrgtugevad paneelimaterjalid ning tugevdatud nurga- ja uksekonstruktsioonid tagavad suurepärase löögikindluse ja kandevõime. Stabiilne struktuur, usaldusväärne tihendus ja vastupidav põrandakonstruktsioon tagavad stabiilse jõudluse pikamaa kohaletoimetamise ja sagedase peale-/mahalaadimise korral, vähendades hooldus- ja rikete määra.
Valige kere suurus kolme põhiteguri põhjal (vastab Põhja-Ameerika DOT/FMVSS sõiduki mõõtmetele määrused), ja meie professionaalne meeskond pakub tasuta üks-ühele kohandamissoovitusi:
1. Veoauto šassii parameetrid: Kõige kriitilisem tegur – kinnita veoki teljevahe, šassii kõigepealt laius ja kandevõime; kere suurus peab vastama šassiile, et vältida teisest muutmist ja ohutust riske.
2. Lasti omadused: Väike- ja kergveostele (ekspress-, e-kaubanduse pakid) – vali a suurema mahuga keha (nt 6-8m); raskete ja suurte veoste jaoks (tööstuslikud osad, ehitusmaterjalid) – vali lühem ja laiem korpus (nt 4-6m) tugevdatud põrandaga.
3. Transpordistsenaarium: Linna viimase miili kohaletoimetamine – lihtsaks läbisõiduks valige kompaktne kere (≤5 m). kitsastel teedel ja parkimisel; pikamaa/linnadevaheline kaubavedu – vali ühekordseks parendamiseks suuremahuline kere (6-8m). transpordi tõhusus.
4. Vastavus eeskirjadele: Veenduge, et üldmõõt (veok + kere) vastaks Põhja-Ameerika nõuetele kohalikud maanteetranspordi eeskirjad (nt laius ≤2,6 m, kõrgus ≤4,2 m enamikus USA osariikides).
●Disaini kasutusiga: 10+ aastat (tavakasutuse ja korrapärase hoolduse korral).
●Tegelik kasutusiga: 8-12 aastat (sõltub kasutuskeskkonnast ja hooldusest):
●Heas seisukorras (regulaarne hooldus, linna tarnimine): Kuni 12+ aastat.
●Karm seisukord (hoolduseta, pikamaa soolatee/kõrbe transport): 8-10 aastat.
●Komponentide vahetustsükkel: tihendusliistud (3-5 aastat), lukud/hinged (5-7 aastat), korrosioonivastane kate
(6-8 aastat) – kõik tarvikud on eemaldatavad ja neid on lihtne meie originaalosadega asendada (tehasehinnaga).
Järgige seda lihtsat hooldusjuhendit, et pikendada kere kasutusiga (vastavalt Põhja-Ameerika reklaamidele sõiduki hooldusstandardid):
1.Puhasta kehapind ja sisepõrand puhta veega; eemaldage lastijäägid ja tolm, vältige söövitavate puhastusvahendite (nt happe/leelise) kasutamist.
2. Kontrollige tihendusribasid kahjustuste, tolmu või deformatsiooni suhtes; pühkige kuiva lapiga ja kandke elastsuse säilitamiseks silikoonmäärdeainet (1-2 korda kuus).
3. Kontrollige ukseluku ja hinge kinnikiilumist; lisage liikuvatele osadele määrdeõli, et tagada tõrgeteta töö.
1. Kontrollige kere raami, paneele ja nurki deformatsiooni, pragude või lahtiste neetide/poltide suhtes; pingutage või asendage kahjustatud osad õigeaegselt.
2.Kontrollige korrosioonivastase katte ja tsingikihi koorumist; Rooste vältimiseks viige see kohe üle korrosioonivastase värviga.
3.Testi vee- ja õhutihedust; kasutage veepihustust, et kontrollida vee imbumist kaubaluugi ja ühenduskohtade juures, vahetage kahjustatud tihendusribad õigeaegselt välja.
1. Kontrollige põranda kandekonstruktsiooni deformatsiooni või kahjustuste suhtes; vajadusel tugevdada terasplaatidega.
2.Puhasta õhurõhu tasakaalustusventiil ja tolmukatted; tagada takistusteta õhuringlus ja tolmukindel efekt.
3. Kontrollige helkurribasid ja markertulesid; asendage pleekinud/kahjustatud helkurribad ja vigased tuled (vastavalt DOT/FMVSS standarditele).
1. Viige läbi kogu keha korrosioonivastane töötlus (pihustuskorrosioonivastane kate); vajadusel uuesti galvaniseerida võtmed metalldetailid (Põhja-Ameerika soolaliiklejatel).
2. Vahetage vananevad tarvikud (tihendusliistud, lukusüdamik, hinged); kontrollige terviklikku konstruktsiooni tugevust ja parandage deformeerunud osi.
3. Kalibreerige ukseraam ja lukk, et tagada tihe sulgemine ja täiuslik tihendus.
●Ärge koormake keha üle (ületage nimikandevõimet 1500 kg/㎡).
●Ärge kasutage teravaid tööriistu korpuse pinna ja korrosioonivastase katte kriimustamiseks.
●Ärge loputage korpust tihendusriba ja elektriliidese juures kõrgsurveveega.
●Ärge parkige keha pikka aega tugeva vihma/lumega vabas õhus (vajadusel katke veekindla lapiga).
Professionaalse tarbesõidukite keretootjana, mis vastab DOT/FMVSS Põhja-Ameerika standarditele, on meie kuivkuiv kered ühendavad 10+ aastat teadus- ja arendustegevuse ning tootmiskogemust, mille peamised eelised paistavad turul silma:
100% DOT/FMVSS sertifikaat (konstruktsiooniohutus, valgustus, tihendus, vargusvastane); kõik materjalid ja disain vastavad USA/Kanada nõuetele kohalikud transpordieeskirjad, tollivormistusriskid Põhja-Ameerika klientide jaoks puuduvad.
Alumiiniumist komposiitmaterjalide skeem, 30–40% kergem kui teraskered, mis vähendab kütusekulu 8–12% 100 km; suurendada tõhusat lastikoormust 300-500 kg võrra, suurendades teie transpordi majanduslikku kasu.
Integreeritud keevisraam + kärgpaneeli tugevdus; 1500 kg/㎡ põranda kandevõime; IP65 vee-/tolmukindel reiting; 10+ aastat disaini kasutusiga 3-aastase konstruktsioonigarantiiga – usaldusväärne kvaliteet pikaajaliseks kasutamiseks.
Sobib ideaalselt Põhja-Ameerika tavaliste kergete/keskmiste veokitega (Ford, Isuzu, Hino, RAM jne); täielikult kohandatav kere suurus, materjal ja tarvikud (vargusvastane süsteem, GPS-positsioon) vastavalt teie vajadustele, ilma sekundaarse modifikatsioonita nõutud.
Kuumtsingitud korrosioonivastane, EPDM tihendusliistud (vastupidavus -40°C kuni 60°C), kaldkatuse drenaaž – kohandub Põhja-Ameerika talvised soolateed, ranniku niiskus, kõrbe kõrge temperatuur ja muud karmid keskkonnad.
Tasuta üks-ühele disain ja kohandamine; kiire tarne (standardmudelite puhul 15-30 tööpäeva); alaline tarnimine originaaltarvikud tehasehinnaga; 24/7 veebipõhine tehniline tugi (Põhja-Ameerika kohalikud müügijärgsed teeninduspunktid valikuline); professionaalsed hooldusjuhised kogu elutsükli jooksul.
Mõistlik tehasehind ilma vahendajateta; kerge disain vähendab kütuse- ja hoolduskulusid; pikem teenindus eluiga ja suurem lasti kandevõime – kiire investeeringutasuvus (ROI) teie transpordiettevõttele.
